Introdução

Segure-se. É hora de pisar fundo, muito fundo no acelerador. O barulho ensurdecedor dos motores soa como música não só para os pilotos como também para o grande público que prestigia cada vez mais os campeonatos de arrancada disputados por todo o país.

Arrancada é uma prova de aceleração que consiste em percorrer uma determinada distância em linha reta, no menor tempo possível, partindo com o carro parado. Em 2002, a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) homologou a arrancada como uma modalidade do automobilismo. Desde então, ela vem ganhando cada vez mais adeptos.

Imagem cedida pela Revista Autopower
Crédito: Fábio Pascoal/Autopower/Divulgação

Atualmente, a CBA divide as etapas do Campeonato Brasileiro de Arrancada nas seguintes regionais:

• Regional 1 - RS, SC e PR
• Regional 2 - SP, RJ e MG
• Regional 3 - DF, GO, MT e MS
• Regional 4 - BA, PE, PB, RN e CE
• Regional 5 - MA, PA e TO

Os pilotos só podem participar dentro de sua região, de acordo com a sua filiação junto à CBA. Cada regional é composta por três etapas. Os melhores colocados dentro da sua categoria e na sua região, classificam-se para a etapa final, que reúne participantes de todas as regionais.

O piloto que, ao término da etapa final, somados os pontos obtidos no seu regional mais os pontos obtidos na etapa final, obtiver o maior número, será declarado “campeão brasileiro” da sua categoria.

Imagem cedida pela Revisa FullPower
FullPower/Divulgação

A pontuação é distribuída de acordo com a tabela abaixo:

Cada etapa, por sua vez, consta de cinco baterias de tomada de tempo para cada categoria de veículo. Duas baterias são realizadas no primeiro dia do evento e três são realizadas no dia seguinte. Os pilotos devem percorrer a distância de 1/8 de milha, cerca de 201 m, no menor tempo possível.

Os carros que participam dos campeonatos são divididos em categorias de acordo com a motorização, nível de “envenenamento” e tração dianteira ou traseira. Conheça cada uma delas...na próxima página.