Introdução

Segure-se. É hora de pisar fundo, muito fundo no acelerador. O barulho ensurdecedor dos motores soa como música não só para os pilotos como também para o grande público que prestigia cada vez mais os campeonatos de arrancada disputados por todo o país.

Arrancada é uma prova de aceleração que consiste em percorrer uma determinada distância em linha reta, no menor tempo possível, partindo com o carro parado. Em 2002, a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) homologou a arrancada como uma modalidade do automobilismo. Desde então, ela vem ganhando cada vez mais adeptos.


Imagem cedida pela Revista Autopower
Crédito: Fábio Pascoal/Autopower/Divulgação

Atualmente, a CBA divide as etapas do Campeonato Brasileiro de Arrancada nas seguintes regionais:

  • Regional 1 - RS, SC e PR
  • Regional 2 - SP, RJ e MG
  • Regional 3 - DF, GO, MT e MS
  • Regional 4 - BA, PE, PB, RN e CE
  • Regional 5 - MA, PA e TO

Os pilotos só podem participar dentro de sua região, de acordo com a sua filiação junto à CBA. Cada regional é composta por três etapas. Os melhores colocados dentro da sua categoria e na sua região, classificam-se para a etapa final, que reúne participantes de todas as regionais.

O piloto que, ao término da etapa final, somados os pontos obtidos no seu regional mais os pontos obtidos na etapa final, obtiver o maior número, será declarado “campeão brasileiro” da sua categoria.


Imagem cedida pela Revisa FullPower
FullPower/Divulgação

A pontuação é distribuída de acordo com a tabela abaixo:


 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10°
1ª Etapa 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
2ª Etapa 22 17 14 12 10 8 6 4 3 2
3ª Etapa 24 19 16 14 12 10 8 6 4 3
Etapa final 48 38 32 28 24 20 16 14 12 10

Cada etapa, por sua vez, consta de cinco baterias de tomada de tempo para cada categoria de veículo. Duas baterias são realizadas no primeiro dia do evento e três são realizadas no dia seguinte. Os pilotos devem percorrer a distância de 1/8 de milha, cerca de 201 m, no menor tempo possível.

Os carros que participam dos campeonatos são divididos em categorias de acordo com a motorização, nível de “envenenamento” e tração dianteira ou traseira. Conheça cada uma delas...na próxima página.