O Campeonato Brasileiro de Endurance é um combinado de provas de média e longa duração. Os carros em disputa variam muito. São permitidos veículos protótipos e turismo. Todos correm no mesmo grid e disputam a mesma prova. Há, no entanto, uma competição separada de cada subcategoria. As disputas, realizadas em autódromos fechados, têm o número de competidores definidos pelos organizadores de cada prova.


Imagem cedida pelo Campeonato Brasileiro de Endurance
Crédito: Cláudio Kolodziej e Marcelo Soares

Todo o torneio é realizado em seis etapas. Cada carro poderá ter dois ou três pilotos revezando-se na direção, além de um condutor reserva que pode ser acionado em caso de emergência. Cada piloto poderá permanecer no comando do veículo por apenas duas horas consecutivas.

A duração da disputa deve ser sempre determinada pela organização de cada prova, e o vencedor é o conjunto que completar primeiro a distância definida também pelos organizadores do evento.


Imagem cedida pelo Campeonato Brasileiro de Endurance
Crédito: Cláudio Kolodziej e Marcelo Soares

A largada é feita de acordo com os tempos alcançados em baterias anteriores à realização da prova, e a pontuação de cada corrida é concedida entre os pilotos conforme a tabela:

Posição Pontuação
1° 20
2° 15
3° 12
4° 10
5° 8
6° 6
7° 4
8° 3
9° 2
10° 1


Veja as principais características dos carros que disputam o Campeonato de Endurance:

Campeonato de Endurance

Protótipos até 2.000 cc
Veículos: carros com chassi monoposto e rodas cobertas; deve ter um segundo assento, que não é utilizado.
Motor: máximo de 2.000 cc.

Protótipos acima de 2.000 cc:
Veículos: carros com chassi monoposto e com rodas cobertas; deve ter um segundo assento, que não é utilizado.
Motor: acima de 2.000 cc

Turismo até 2.000 cc
Veículos: carros de rua preparados para competição
Motor: até 2.000 cc

Turismo acima de 2.000 cc
Veículos: carros de rua preparados para competição
Motor: acima de 2.000 cc

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