A Copa Classic é um torneio de carros antigos que é disputado em São Paulo, com organização da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo). A competição acontece em dez etapas, com, no máximo, 48 carros participantes em cada etapa, e, no mínimo, seis.


Imagem cedida pela Federação Paulista de Automobilismo
Crédito: Rogério Luiz

O grid de largada é formado com tomadas de tempos, que são feitas em treinos classificatórios com duração de 25 minutos, sendo que os carros podem fazer quantas voltas rápidas desejarem. Os melhores tempos se posicionam nas primeiras posições do grid. A largada acontece de maneira parada, com início após sinal luminoso verde.

A duração da prova é de trinta minutos, com dez voltas cada, sendo que, na sétima volta, há uma intervenção do safety car para reagrupar os corredores de acordo com as suas posições naquele momento. No fim, a distribuição de cada ponto é feita da seguinte maneira:

Posição Pontuação
1 20
2 15
3 12
4 10
5 8
6 6
7 4
8 3
9 2
10 1

No fim do torneio, cada piloto tem direito a descartar seus três piores resultados durante a temporada.

A categoria Super Classic é sub-dividida em três: 1 (até 1.400 cc), 2 (1.401 cc até 1.600 cc) e 3 (1.601 cc até 2.000 cc).


Imagem cedida pela Federação Paulista de Automobilismo
Crédito: Rodrigo Ruiz

Conheça as características dos carros:

Copa Classic

Veículos (todos originais):
- Nacionais ou importados de série produzidos até 1976;
- Esportivos nacionais considerados fora de série - Puma, Bianco, Miura Adamo e MP Lafer (com chassi VW);
- Réplicas de Porsche 550 Spyder e Porsche 356 com chassi tubular;
- FIAT 147 fabricado até 1982;
- VW Fusca com motor até 1.300 cc.
Carroceria: original
Combustível: gasolina (divisão 1) ou álcool (divisões 2 e 3)
Peso: 780 kg (divisões 1 e 2) e 850 kg (divisão 3), ambas com piloto
Motor: original (divisões 1, 2 e 3) ou 4 cilindros de fabricação nacional (divisão 3)
Transmissão: original (divisões 1 e 2) ou livre, mas com componentes nacionais (divisão 3)

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