A Copa Peugeot é disputada apenas por carros Peugeot 206 modelo Rally, na forma de um rali de velocidade comum, disputado na terra. Até 2006, a competição era disputada paralelamente ao Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade. Somente em 2007 foi disputado um torneio à parte.

A prova não tem um limite exato de competidores, cabendo aos organizadores decidir quantos devem participar. Todo interessado deve adquirir o carro do promotor da prova. O conjunto de um veículo é constituído por um piloto e um navegador (co-piloto).


Imagem cedida pela Copa Peugeot

O campeonato tem 12 provas, disputadas em seis rodadas - ou seja, em seis finais de semana, com uma prova realizada no sábado e outra no domingo, de abril a novembro. Em cada corrida, são distribuídos pontos conforme a tabela:

Posição Pontuação
1° 20
2° 15
3° 12
4° 10
5° 8
6° 6
7° 4
8° 3
9° 2
10° 1

A cada rodada, um prêmio de R$ 10 mil é dividido entre os pilotos que conquistarem os quatro melhores tempos no fim de semana (somando sábado e domingo). O primeiro ganha R$ 3,5 mil, o segundo recebe R$ 2,5 mil, o terceiro fica com R$ 1,7 mil, o quarto leva R$ 1,3 mil e o quinto, R$ 1 mil. No final da competição, todo piloto deverá descartar seu pior resultado de prova no campeonato.


Imagem cedida pela Copa Peugeot

Copa Peugeot

Veja as principais características dos carros:

Modelo: Peugeot 206 Rally três portas
Peso: mínimo de 970 quilos (com piloto e navegador)
Combustível: gasolina
Carroceria: original
Freios: originais
Motor: TU5JP4, de 1600 cc, 16 válvulas e 130 cavalos
Transmissão: original de 5 velocidades

 

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