A Copa Troller de Rali de Regularidade é uma competição nacional de carros Troller em qualquer modelo 4x4. A categoria começou a ser disputada em 2003. Atualmente, dois torneios são organizados paralelamente, um nas regiões Sul e Sudeste e outro no Nordeste, não havendo relação direta entre ambos. Confira a relação dos últimos campeões:

Nordeste

Sul/Sudeste

Existem três categorias diferentes na Copa Troller. A Expedition é ideal para quem nunca experimentou seu carro 4x4 em terrenos acidentados. Os participantes trafegam por um percurso com baixo grau de dificuldade, para que possam utilizar
os recursos disponíveis em seus carros com toda tranqüilidade e segurança. Para os navegadores, é uma excelente possibilidade de praticar a leitura de planilhas com roteiros e médias de velocidades.

Normalmente os participantes desta categoria não têm experiências anteriores, mas isso não é um critério. O que difere é que nas demais categorias, Turismo e Graduados, os competidores devem ser filiados a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), já ná Expedition não tem essa necessidade. Por outro lado ela é uma categoria regional, não pontua como campeonato.

Pode participar qualquer tipo de competidor, a grande diferença está no equipamento de navegação. Na Expedition só se pode usar um cronômetro e nada mais além da planilha (mapa) fornecido pela organização. Vence aquele que for mais regular (rali de regularidade) e não o que fizer o melhor tempo. O objetivo é seguir a risca o roteiro e as velocidades preestabelcidas. Nem ser mais rápido nem mais lento.

Na Turismo também não precisa ter experiência, mas ajuda. Normalmente é a sequência natural de um participante. Ele começa na Expedition que é mais fácil e não requer investimento e depois vai para a Turismo. O que acontece é que nesta categoria a dupla precisa ser filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e no carro já se pode ter um hodômetro digital (marcador de distâncias) que vai facilitar a vida dos competidores.

Na Graduados, a mais profissional, o equipamento de navegação é mais sofisticado. A dupla utiliza um computador de bordo que gerencia todo o roteiro, indicando os atrasos e os adiantamentos. Nessa categoria a diferença entre os competidores é bem pequena, por isso ela exige grande precisão da dupla. Um pequeno erro e já não se pode pensar em vitória.

Em todas as categorias a presença do navegador é obrigatória e em todas só é permitido um navegador. A diferença é que na Graduados só andam duas pessoas no carro (piloto e navegador). Já na Turismo e Expedition, além do piloto e navegador também é possível a presença de mais duas pessoas, cuja função é apenas passear, mas na competição são conhecidos carinhosamente por "Zequinhas". O nome Zequinha vem dos primeiros ralis, em que ele tinha a função de abrir porteiras, fazer contrapeso no carro para passar em atoleiros e erosões, etc. Enfim, o faz tudo.

Imagem cedida pela Copa Troller
Crédito: Donzetti Castilho

A ordem de largada para cada prova é feita de acordo com a pontuação geral do respectivo campeonato. O primeiro colocado sai na frente, o segundo na seqüência, e assim sucessivamente. Quando o participante ainda não pontuou, a ordem é feita conforme a classificação final do último campeonato. Caso o piloto não tenha concorrido no torneio anterior, a definição é feita por sorteio.

A pontuação final de cada prova é distribuída de acordo com a tabela:

A premiação para cada etapa, por sua vez, é decidida pelos organizadores. As provas são sempre disputadas em terrenos não ou parcialmente asfaltados, de modo que dificultem e exigem mais da qualidade de direção dos pilotos.

Imagem cedida pela Copa Troller
Crédito: Donzetti Castilho

A Copa permite a utilização de qualquer modelo Troller 4x4, sem nenhum tipo de restrição quanto à fabricação, potência do motor ou quaisquer outros elementos congêneres. As características originais de fábrica, porém, devem ser mantidas, exceto na categoria Graduados.

Veja um vídeo sobre a etapa de Serra Negra, realizada em junho de 2007.

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• Como funcionam os motores de carros
• Como funciona o automobilismo
• Como funciona a potência do motor
• Como funciona a relação de marchas
• Copa Troller - site oficial
• Confederação Brasileira de Automobilismo
• Federação Internacional de Automobilismo - em inglês