rali

O Campeonato Brasileiro de Rally é a principal prova de rali de regularidade entre motos no Brasil. A disputa acontece em terrenos variados, como trilhas, estradas e caminhos de terra, e a competição deve durar pelo menos quatro dias. Confira a lista dos últimos campeões:

Ano Brasil Marathon Production Super Production Quadriciclos
2004 Thiago Casal del Rey
Jackson Feuback Jean Azevedo Robert Nahas
2005 Marieta Moraes Rodolpho Matheis Flávio de Carvalho Jean Azevedo Robert Nahas
2006 Juner Rockembach Ricardo Medeiros Flávio de Carvalho Jean Azevedo Robert Nahas


Como as motos cruzam áreas habitadas e trechos com obstáculos, a direção de prova estabelece uma velocidade média de 60 km/h que não pode ser superada, ou seja, ao longo do percurso, nenhum piloto pode ter uma velocidade média acima disso.

Uma prova de rali é dividida em trechos de deslocamento, neutralização e provas especiais. Nos trechos de deslocamento, os pilotos devem ir de um local de prova ao outro dentro de um tempo determinado. Nos de neutralização, o piloto não tem tempo a cumprir, e pode utilizar esse período para reparos mecânicos e testes. Por último, nas provas especiais, os pilotos percorrem um trecho de no máximo 600 km em velocidade, sendo cronometrados.


Imagem cedida pela Confederação Brasileira de Motociclismo
CBM/Divulgação

No fim do dia, são somados os tempos de todos os trechos para ver qual pilto está na liderança do rali. No encerramento de cada prova, a pontuação da prova é dividida de acordo com a tabela abaixo. No fim do campeonato, o piloto que somar mais pontos ficará com o título de campeão brasileiro de rali de motovelocidade.

Posição Pontuação
1° 25
2° 22
3° 20
4° 18
5° 16
6° 15
7° 14
8° 13
9° 12
10° 11
11° 10
12° 9
13° 8
14° 7
15° 6
16° 5
17° 4
18° 3
19° 2
20° 1


As disputas são divididas em cinco categorias: Marathon, Production, Super Production, Brasil e Quadriciclos, divididos de acordo com limitações técnicas dos veículos.

Rali

Características gerais: gasolina como combustível

Marathon:
Motos: motos trail produzidas no Brasil ou no exterior, originais
Motor: dois ou quatro tempos até 450 cc (importados) e dois ou quatro tempos até 700 cc (nacionais)
Transmissão: original

Production:
Motos: motos de Enduro e Rally, originais
Motor: dois (até 380 cc) ou quatro tempos (até 700 cc)
Transmissão: original

Super Production:
Motos: motos de Enduro, Cross Country, Rali e protótipos, sem limitação de preparação do veículo
Motor: a partir de 125 cc
Transmissão: livre

Brasil:
Motos: motos de trail e enduro produzidas no Brasil, com retrabalho livre
Motor: dois ou quatro tempos (até 450 cc)
Transmissão: livre

Quadriciclos:
Motos: quadriciclos com preparação livre
Motor: a partir de 125 cc
Transmissão: livre


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