O Rally dos Sertões é um evento reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), do tipo rali de regularidade, que não é diretamente ligado à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) por também contar com competições de moto. A CBA gere o segmento de carros e caminhões, enquanto a Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) cuida do que se refere às provas de motos e quadriciclos.

No início, em 1993, o Rally dos Sertões era uma competição apenas entre motos. Três anos mais tarde, foram incluídas as provas de carros. Em 1999, começaram as disputas entre caminhões e, por último, em 2005, entraram os quadriciclos.

A edição de 2007 do Rally já é a 15ª da história. Atualmente, a competição passa por seis estados do país: Goiás, Maranhão, Piauí, Tocantins, Bahia e Sergipe. O itinerário da prova está incluído no livro de bordo, distribuído a todos os competidores. Na moto e no quadriciclo, as provas são individuais, enquanto nos carros e nos caminhões competem um piloto e um co-piloto em cada veículo.

Cada tipo de veículo tem uma competição e seus respectivos vencedores. Dentro de cada um dos quatro torneios, porém, existem as subcategorias, divididas de acordo com as características dos veículos.

Imagem cedida pelo Rally dos Sertões
Crédito: Donizetti Castilho/VIPCOMM

Entre os carros, por exemplo, há um campeão em cada subcategoria, mas também existe um vencedor geral. O ganhador do torneio de Production Diesel - uma das subcategorias - é aquele que faz o percurso no menor tempo entre os concorrentes da referida subcategoria. O vencedor geral dos carros é aquele que faz o melhor tempo entre todos os carros.

As competições são divididas de acordo com os veículos utilizados. Entre os carros, existem as subcategorias Production Diesel, Production Gasolina/Álcool, Production Light, Super Production e Protótipos. Já os caminhões são divididos em T4.1 e T4.2. As motos, por sua vez, possuem quatro subcategorias - Marathon, Production, Super Production e Brasil, além da categoria de quadriciclos.

As subcategorias dentro das competições de cada veículo existem para diferenciar os competidores de acordo com especificações técnicas dos respectivos veículos.

Entre os carros, a Production Light funciona como uma entrada para as Production Diesel e Gasolina/Álcool. Por isso, só são permitidos pilotos que não tenham sido campeões ou vice de qualquer categoria do Rally dos Sertões nos últimos cinco anos, campeões ou vice de qualquer categoria do Brasileiro ou de qualquer Estadual de Cross Country nos últimos cinco anos, e campeões ou vice do Brasileiro de Rali de Velocidade, Mitsubishi Cup e qualquer Brasileiro de velocidade reconhecido pela CBA. Nas demais, inclusive nos caminhões, motos e quadriciclos, não há restrições.

Veja as principais características dos carros, caminhões e motos que disputam o Rally dos Sertões:

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• Como funciona a tração nas quatro rodas
• Como funcionam os motores de carros
• Rally dos Sertões - site oficial
• Confederação Brasileira de Automobilismo
• Federação Internacional de Automobilismo (em inglês)