O sistema de pontuação - como a VOR funciona

O sistema de pontuação da maior regata de volta ao mundo está diretamente relacionado ao número de barcos participantes.  Na regata de 2008/2009, participam oito barcos, ou seja, o campeão de cada perna receberá oito pontos, o vice-campeão receberá sete pontos e assim por diante. Vale lembrar que nessa edição estão sendo disputadas dez pernas. Não existe “descarte” na Volvo Ocean Race. A pontuação de todas as pernas são computadas.

 

Rick Tomlinson / Volvo Ocean Race Volvo Ocean Race 2008/2009

Mas essa não é a única forma de pontuação da Volvo Ocean Race.  Valem pontos também as regatas locais realizadas ao longo da costa, bem como as passagens obrigatórias pelos portões. Tanto uma como a outra valem a metade dos pontos de uma perna inteira. Dessa maneira, o barco que passar em primeiro por determinado portão, receberá 4 pontos, assim como o barco que terminar em primeiro lugar em uma regata costeira.  

 

Pontuação das regatas locais e passagens obrigatórias pelos portões  Colocação Pontuação  Primeiro lugar  4,0 pontos  Segundo lugar  3,5 pontos  Terceiro lugar  3,0 pontos  Quarto lugar  2,5 pontos  Quinto lugar  2,0 pontos  Sexto lugar  1,5 pontos  Sétimo lugar  1,0 ponto  Oitavo lugar  0,5 ponto

As regatas realizadas perto das costas são um atrativo à mais da Volvo Ocean Race,  já que proporcionam ao público local ver de perto os famosos barcos VO 70.  Nessas regatas locais, a tripulação ganha dois membros extras escolhidos pela própria tripulação, que podem ser um velejador local ou ainda alguém da própria equipe em terra.  Na grande maioria das vezes a tripulação escolhe um especialista tático e tripulante muito forte fisicamente que será responsável pelo sistema de guinchos das velas, uma vez que se tratam de regatas mais rápidas e que exigem um maior número de manobras. Além desses, três outros convidados podem participar da regata, só que desta vez, quem escolhe é a organização. Um deles necessariamente tem que ser um membro da mídia e o outro deve ser um representante da organização da VOR.

Brasil 1 Team Brasil 1 Team em passagem por Nova York, durante a VOR 2005/2006

Já a passagem pelos “portões” é um desafio e tanto para a tripulação, pois exige uma manobrabilidade incrível dos barcos. Muitas vezes é preciso trocar as velas durante a passagem.  

Uma das novidades da Volvo Ocean Race 2008/09 é o "stealthplay".  Os barcos podem ficar “escondidos” dos demais durante um período de 12 horas em cada perna. Para tanto, a tripulação deve avisar os organizadores de que deseja manter-se em stealthplay com uma antecedência mínima de 30 minutos antes da divulgação do próximo relatório (os organizadores enviam relatórios de três em três horas com a posição de todos os barcos para todos os participantes).  A organização, porém, continua a acompanhar o barco em questão por motivos de segurança. Leia mais sobre esta tecnologia em Como funciona a tecnologia Stealth?

Segurança Todos os barcos que participam da VOR contam com EPIRB com GPS de 12 canais que emitem sinais de rádio informando a localização exata dos mesmos. Os GPS são instalados nos barcos além de dois aparelhos adicionais no bote salva-vidas, para o caso de evacuação da tripulação. EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacons) são transmissores de localização usados em situações de emergência. Atualmente,  é comum os velejadores também usarem relógios de pulso com EPIRB, o que facilita e muito a localização dos mesmos até mesmo à noite em casos de “homem-ao-mar”.

A regata de 2008/09 não conta com mulheres na tripulação, pela primeira vez na história. A participação feminina na maior regata de volta ao mundo acontece desde a primeira edição, em 1973.  Ao todo, 109 mulheres já fizeram parte da Volvo Ocean Race, que inclusive já contou com barcos onde só existiam mulheres na tripulação. A última mulher a participar foi a australiana Adrienne Cahalan que, curiosamente, participou a bordo do Brasil 1 na edição 2005/06. Adrienne disputou apenas a primeira perna, entre Vigo e a Cidade do Cabo. Desde então, não houve mais participações femininas na VOR.  As mulheres justificam sua ausência baseadas nas mudanças de regras e, principalmente, na alteração dos barcos, que estão cada vez mais “brutos”, segundo elas. Uma vela do VO 70 pesa cerca de 100 kg – isso sem estar molhada. Haja braço!

Para mais informações sobre a Volvo Ocean Race e assuntos relacionados à vela, confira os links na próxima página.